We gebruiken, voor het Paragliden, op verschillende plekken in Nederland (maar ook in de rest van de wereld) lier systemen om Zweefvliegtuigen, Delta vliegers en Paragliders de lucht in te trekken. De Aangegeven locaties op de ICAO zijn voor piloten zichtbaar. We gebruiken steeds meer “OGN transponders” omdat deze klein, licht, en goede connectie hebben waardoor we zichtbaar zijn. Nu willen we ook een (t-beam SoftRF) in de dropchute van de leerlijn monteren om zo ook zichtbaar te zijn. Is het mogelijk om binnen SafeSky een categorie luchtvaartuig “dropchute winchline” te realiseren om zo ook feitelijk zichtbaar te zijn voor andere Safesky gebruikers.
Je zou er nu al de ‘Unknown’ category voor kunnen gebruiken, ik neem aan dat SafeSky dit dan ook al ondersteunt.
Niet alleen werkt dat dan voor SafeSky gebruikers, maar ik direct voor alle mensen die andere systemen gebruiken zoals GzAirCom, PiloteAware, Stratux etc. etc…
Dan pak je een veel grotere groep gebruikers + SafeSky gebruikers…
Wat ik mij wel af vraag is of SafeSky hier snel genoeg voor is. Als wij vliegen, en als ik al eens SafeSky gebruik zitten de vliegtuigen beduidend anders dan dat ik op de statux zelf zie en visueel.
Gedachte spinsel… wellicht is het beter en mooier om een SoftrRF of GxAirCom device op de grond te zetten, en dan de attitude vast te zetten op 1500ft, of wat jullie lier hoogte is.
Dan is dat een vast baken hoog in de lucht die niet verdwijnt tijdens lier activiteiten. Kun je wellicht dan ook vastkoppelen aan de lier wagen zelf?
SafeSky ‘ziet’ dan altijd het object en hangt altijd in de lucht.
RVT - EHKD
1 Like
thnx voor de gedachte spinsels, als je inderdaad een unknown device koppelt aan de telefoon in safesky dan heb je altijd een uplink naar de server. Ik moet er wel even induiken hoe je de “altitude” kan vast zetten op 1500ft.
Het idee om in de chute te doen was om op hoogte een goede up-link te hebben via de lorawan. Als er iemand is die de waarde van 1500ft weet op de baro input van de T-Beam met Soft RF dan lees ik dat graag.
Als je daar me wilt experimenteren, dan kan ik je daar mee helpen. Ik heb voor zowel SoftRF en GxAirCom patches gemaakt en staan ook op github.
Als je een eigen ogn station hebt (zo eentje met een PI + RTL-SDR) dan heb je altijd een goede en snelle uplink.
Stuur me een PM als je wilt met mail dan kunnen we het denk ik makkelijk oppakken.
1 Like
Hello,
I’m french people .
I’ve posted quite the same requirement for scale models areas …
How to be seen by planes or gliders as a stationary object , or better , like an area to be avoid ( where scale models are flying )
Typically , 150 meters above and 300 m around the flight area .
Si , how could be identified like this kind of area orvat minimum , a fix object, 150 meters above my localisation ?
And if possible create a circular dangerous area 200 or 300 m around the scale models pilot ?
NB : I assume that safesky users can see me if I run Safesky Android application , through there embeded soft system …
I’ve tried with OGN appli , and both Safeky and OGN seem to see each other . So I guess that , planes with Ads beacon can see me…and get alarms around my activity area …
I’d be pleased to get your comments and suggestions ! 
BR, Patrick
hey Patric, we use the https://www.seeedstudio.com/SenseCAP-Card-Tracker-T1000-E-for-Meshtastic-p-5913.html programed via Card Edition · lyusupov/SoftRF Wiki · GitHub. I have not yet managed to get a fixed hight
1 Like
Sunrader,
Out of interest, what are you using your card tracker device for?
Is it as a beacon transmitter on the ground or as a device attached to something flying?
T1000E airborn We are using the it in the drop-chute so other OGN en SafeSky users getting alerts when approaching the area we ar flying in
That is a very interesting device.
Do you know what the typical range is, for reception in the air by a nearby aircraft?
A few Kilometers?
for nearby aircraft (when using OGN) up to 60km on868. This device is working primarily via Lora ground station (gateway) my uplink distance was 47km on a altitude 125meter
This is getting very technical!
If you have time perhaps you can explain in more detail the setup you have to make the T1000E device, attached to your winch cable, visible to OGN and SafeSky users.
Thanks
GitHUB under the links is a good description working with the card and the new (easyer) ThinkerNode M3. Safesky is my platform where I check the effective working of the device. It’s al based on SoFtRF open source
Thank you.
This hardware and concept is all new to me so I need to read up in detail later.
Better late than never…
I have added ground station mode to my software (GATAS).
It allows to set any altitude and will ping on the protocols.
Aircraft equipped with ADSL will also receive (over ADSL) the 10 closest aircraft to the ground station received over MLAT. effect fly you would see ADS-B aircraft.
For ADS-L it supports ISSUE 2 on both M-Band and O-Band.
Example:
The tower is the ground station (no worries, no send to OGN network during my testing).
The aircraft is a other ADS-L capable device sending GDL90 to SkyDemon.
The other aircraft around Schiphol are fetched via a server and a lightweight protocol.
All micro controllers, no Raspberry PI needed.
1 Like
This is a good development and, hopefully, will allow airfields/model aircraft sites make themselves more EC visible to passing aircraft.
If you use ‘my’ device and set an altitude. Then it will ‘ping’ on various protocols like ADSL and OGN, FANET to indicate ‘something is in the air’.
not all protocols can handle an area/radius though however most GA pilots will go around with at least a half a mile to mile in horizontal distance. to avoid the area at least I would unless I am at least 1000ft above.
1 Like